厦金大桥厦门段刘五店航道桥从塔封顶

　　12月1日，跟着最初一个钢壳精准吊拆到位，厦金大桥厦门段环节节制性工程刘五店航道桥从塔成功封顶（如图）。这一里程碑式进展，标记着大桥扶植正式从“立塔成型”转入“悬索成桥”阶段，为后续从缆架设、钢箱梁吊拆等焦点工序建牢根本。厦金大桥厦门段起于环岛东取会展北交叉口，终至翔安国际机场并预留金门段接口，线公里，此中从线公里、翔安干线公里，是建立厦金“同城糊口圈”的环节抓手。刘五店航道桥全长1948米，从跨928米，从塔高178。1米，是国内首座五跨持续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥，同时也是福建省最大跨径桥梁及首座全离岸式海中悬索桥。大桥单个从塔由60个钢壳节段和2道钢横梁形成，钢布局总沉8798。2吨，单次吊拆最大构件分量达750吨，施工面对全离岸海上超高布局功课、高精度拼拆等多沉手艺挑和。面临手艺难题，项目团队以立异手艺破局。从塔为预制拆卸化大型海中桥塔，正在海洋中立异采用无筋钢壳混凝土组合布局，钢构件工场预制后海运吊拆，像“搭积木”般正在海上完成施工，省去现场钢筋毗连工序，实现5。5天一节段的高效进度，较常规工艺工效提拔66%。施工中，搭配从动化监测手艺，保障工程质量。团队还立异多项工法：采用“绕墩方案”搭建环形施工平台，破解复杂海况下的功课难题；通过双掺手艺、通水冷却等手段精准节制混凝土温度，避免裂痕发生；国内首例“双塔机全体提拔”工法，将130吨沉支架精准吊至150米高空，为上横梁施工供给支持。厦金大桥建成后，将取翔安国际机场、厦金航路配合建立海陆空立体交通网，对鞭策两岸融合成长现范区扶植具有主要意义。（记者 林梓健 文/图）这一里程碑式进展，标记着大桥扶植正式从“立塔成型”转入“悬索成桥”阶段，为后续从缆架设、钢箱梁吊拆等焦点工序建牢根本。